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Heusinkveld Sim Pedals Sprint - Pedales para Simracing
Los pedales Heusinkveld Sprint tienen un diseño robusto, compacto y con diferentes opciones de ajuste, con las piezas principales hechas de acero de corte láser de precisión CNC. Se realizaron modelos matemáticos para calcular con precisión el recorrido del pedal y las curvas de fuerza, prediciendo con gran precisión cómo se comporta cada pedal en diferentes configuraciones.
Todos los perfiles metálicos tienen una capa de polvo de estructura fina RAL7016 gris antracita o un aspecto metálico semibrillante con chorro de micro esferas.
IngenierÃa
Los pedales incluyen todos los nuevos conceptos para rodamientos y puntos de pivote con el fin de minimizar el juego innecesario. Se han utilizado rutinas de pruebas automatizadas para simular hasta 1 millón ciclos de trabajo. Las células de carga duraderas miden la posición del acelerador y el embrague y la fuerza aplicada al freno. A diferencia de los diseños con potenciómetros giratorios, las células de carga proporcionan una verdadera salida lineal en relación con la salida del pedal.
| Base de pedales | |
|---|---|
| Nº de pedales | 1 (embrague), 2 (sin embrague), 3 Pedales, 1 (embrague),2 (sin embrague),3 Pedales |
Acelerador
Suave, preciso y muy ajustable, el pedal del acelerador le da un excelente control sobre cualquier coche de carreras. Con cinco ajustes de recorrido de pedal, curva de fuerza de pedal ajustable, precarga de resorte, ángulo de pedal y altura del pedal, podrá configurar el acelerador exactamente a su gusto.
Freno
El sistema de frenos de doble etapa consiste en un muelle helicoidal inicial ajustable, simulando la almohadilla a la brecha del disco, y muelles de caucho progresivos. La firmeza del pedal se ajusta mediante la selección de 6 diferentes alturas de la pila de caucho. El ángulo del pedal y la altura del pedal también se pueden ajustar.
Con hasta 65kg (143lbs) de fuerza de freno máxima, este pedal de freno satisface tanto a los simracers que les gusta aplicar una fuerza significativa mientras frenan, pero también a los corredores que les gustan las fuerzas operativas mucho más bajas.
Embrague
El embrague cuenta con un mecanismo de resorte regresivo para simular una curva de embrague cóncava tÃpica. Además, el embrague cuenta con tres ajustes de curva de fuerza de pedal, precarga de resorte ajustable, ángulo de pedal y altura del pedal.
Controladora
Los nuevos componentes electrónicos se han integrado en el pedal de freno. Esto permite una configuración limpia con un mÃnimo de desorden.
La placa controladora ha recibido un recubrimiento para protegerlo de la humedad y el polvo. El producto en su conjunto ha sido probado para cumplir con todas las normas y regulaciones europeas aplicables de EMC.
