Descripción
Pedales SRP GT R - Pedales para Simracing - Características
Serie R con un pistón de freno específico.
Este ha sido desarrollado con la última tecnología neumática y de software, para replicar con la máxima fidelidad los exigentes sistemas de frenado actuales de la más alta competición. Te permitirá ejercer con total precisión desde el pico máximo de frenada, hasta la regulación regresiva para entrar en la curva.
SRP-GT R están diseñados para los Pilotos Profesionales que requieren la máxima fidelidad en los sistemas de frenado de los vehículos de competición actuales, tanto TCR, GT, LMP y Monoplazas. Diseñados con la última tecnología neumática y de software para soportar un abanico desde presiones bajas de frenado hasta 160 bares, totalmente regulable, con máxima precisión. Simulan las fuerzas que ejercen los sistemas de frenado reales de ultima generación permitiendo controlar la frenada regresiva fiel a la real desde el pico inicial hasta el vértice de la curva con una progresión milimétrica.
Todas estas prestaciones son gracias a nuestra novedosa tecnología neumática. Con nuestro software exclusivo SRP, puedes ajustar la fuerza máxima del freno en tiempo real y visualizar el valor sobreponiendo a tu juego la ventana que incluye el software, en tu monitor o gafas de realizada virtual VR.
Pedales de aluminio, fabricados con mecanizado cnc de 5 ejes de alta precisión.
Pistones de alto rendimiento y fabricación propia SRP-P1 y SRP-P3 con amortiguación neumática, cuerpo INOX, junta NBR.
Transductores de membrana de cerámica de alta precisión y durabilidad fabricación propia SRP-T1 y SRP-T3.
Placa de diseño propio SRP con leds informativos con los que siempre estarás al corriente del estado de tus pedales.
Innovadora conectividad USB-C para obtener la máxima velocidad de datos compatible con USB 2.0 y 3.0.
Casquillos de latón autolubricados. Elimina el riesgo de gripado. Película de aceite permanente. 20 a 30% del volumen está impregnado en aceite.
Funcionamiento silencioso. Bajo coeficiente de rozamiento.
Ejes de levas de acero inoxidable pulido.
Tornillería de acero inoxidable SUS303.
Aluminio AL6061.
Plásticos ABS.
Fabricado íntegramente en aluminio AL6061, con el proceso de mecanizado CNC de 5 ejes y con acabado anodizado.
Logotipo SRP mecanizado en la zona del talón y relleno de resina de color.
Las teclas GT están diseñadas para ofrecer la máxima comodidad en la posición GT, son curvas y ayudan a la modulación cuando se pulsan
Nueva palanca de freno con más ajustes, el más bajo para suavizarlo para los pilotos que tienen una lesión en la rodilla, la posición más alta para los pilotos más exigentes..
Rodamientos de agujas SKF de la más alta calidad, máximo rendimiento y estabilidad de la leva.
El pedal del acelerador está diseñado para replicar la respuesta de un motor de combustión al acelerar, gracias a su curva natural.
Dos opciones de ajuste del acelerador, dureza y recorrido.
Este pistón de freno se ha desarrollado con la última tecnología neumática y de software, para replicar con la Máxima fidelidad los exigentes sistemas de frenado actuales, de la máxima competición.
Te permitirá ejercer con total precisión desde el pico máximo de frenada, hasta la regulación regresiva para entrar en la curva.
