Fanatec Clubsport DD

Descripción

Fanatec Clubsport DD - Bases de volantes - Características

El nuevo ClubSport DD ofrece un rendimiento constante de 12 Nm de par con una increíble capacidad de respuesta y dinámica. Tu simulador de carreras favorito de repente se volverá mucho más realista. No todos los sistemas de transmisión directa se crean de la misma manera. Décadas de experiencia en tecnología de retroalimentación de fuerza han contribuido a muchas optimizaciones estructurales y de control electrónico en el ClubSport DD para ofrecer un rendimiento líder en su clase. Dividir el rotor en segmentos desplazados reduce naturalmente el par de retención. Combinado con nuestra tecnología patentada FluxBarrier, que aumenta la eficiencia y la suavidad, el resultado es una retroalimentación de fuerza cristalina en cada situación de conducción.

Diseñado para cumplir con estrictos requisitos de enfriamiento, el ClubSport DD es la base de volante más térmicamente estable de su clase, por lo que puedes tener una confianza absoluta en que la potencia de torsión y la retroalimentación de fuerza se mantendrán consistentes, sin importar cuánto tiempo conduzcas. Muchos sistemas de transmisión directa de mercado masivo no pueden mantener sus cifras de par declaradas, reduciendo gradualmente el rendimiento del motor con el tiempo para evitar el sobrecalentamiento. El motor eficiente y la disposición térmicamente optimizada del ClubSport DD mantienen un par genuino de 12 Nm incluso en las condiciones más extremas, por ejemplo, en una carrera de resistencia con la configuración máxima de retroalimentación de fuerza.

La excepcional estabilidad térmica se traduce en un rendimiento constante, por lo que siempre puedes confiar en la información que sientes a través del volante. Solo puedes sentir verdaderamente la adherencia de los neumáticos y conducir al límite cuando tu equipo funciona de la misma manera durante toda la sesión. El ClubSport DD te ayudará a entrenar tu memoria muscular y a ser un mejor piloto.

La velocidad del motor de servo ClubSport DD nos permite ajustar su comportamiento con más precisión que cualquier otra base de volante de Fanatec anterior. Esto significa que tu volante puede sentirse muy activo, comunicando claramente los detalles más pequeños, al tiempo que se siente perfectamente estable y resistente a oscilaciones no deseadas.

El protocolo de retroalimentación de fuerza existente fue diseñado para dispositivos con transmisión por correa y engranaje, que eran los únicos disponibles en ese momento. FullForce es un nuevo protocolo de retroalimentación de fuerza diseñado específicamente para FANATEC® Direct Drive. Aprovechando la respuesta instantánea y la falta de holgura de la tecnología de transmisión directa, FullForce genera vibraciones de alta frecuencia para un nuevo nivel de efectos inmersivos. Siente las revoluciones del motor y los detalles de la superficie de la carretera como nunca antes. Solo FullForce te brinda la experiencia completa de conducir un automóvil de carrera.

El rendimiento líder en su clase de la velocidad de respuesta combinada con el potente procesador hace que cada reacción del motor sea increíblemente rápida y dinámica, al tiempo que se mantiene perfectamente estable. Este comportamiento se presta tanto a las señales tradicionales de retroalimentación de fuerza como a las señales mejoradas de FullForce (en juegos compatibles).

El eje de aluminio dentro del motor es el más resistente que jamás hayamos fabricado. La ubicación de la electrónica del anillo deslizante permite que el eje tenga un mayor grosor de pared. El asiento del rodamiento también es completamente de aluminio, proporcionando una carga radial fuerte, precisión rotacional y una mejor protección contra EMI y ESD. El ClubSport DD fue diseñado teniendo en cuenta el QR2 desde cero. El módulo de electrónica QR ahora está completamente integrado con el eje, lo que mejora significativamente su resistencia. Cambiar el diseño QR2 a QR1 solo elimina la brida de metal externa, lo que significa que no hay conexión electrónica que deba intercambiarse.